Montants A, B, C : zones oubliées qui changent tout visuellement
Les montants de toit (les piliers qui séparent les vitres et soutiennent le toit) sont des zones que peu de propriétaires couvrent, mais qui transforment visuellement l'intérieur d'un véhicule quand c'est fait proprement.
Sur les véhicules de série, les montants B et C (les montants centraux et arrière) sont souvent habillés d'un tissu anthracite générique. Le montant A (le pilier avant, à côté du pare-brise) est généralement en plastique moulé.
Un chrome delete sur les montants — ou un changement de couleur/matière — peut uniformiser l'intérieur et lui donner un look plus personnalisé.
Le montant A (pilier avant)
Composition et accès
Le montant A est généralement en plastique ABS ou PC+ABS peint en noir mat ou gris. C'est une pièce relativement étroite (5 à 10 cm de large) et longue (50 à 80 cm).
La plupart des montants A se démontent facilement : ils sont clipsés ou retenus par une ou deux vis cachées sous des capuchons plastique. Le démontage est recommandé pour un résultat propre — en place, les angles vers le joint de pare-brise sont difficiles à travailler.
Pose sur montant A
Avec la pièce démontée à plat :
- Nettoyage IPA
- Film posé sur toute la face visible
- Découpe propre sur les bords
- Bords rentrés sous les angles de la pièce avec chaleur douce
- Remontage
Durée : 15 à 20 minutes par montant A.
Le montant B (pilier central)
Le montant B est le plus large (10 à 15 cm souvent) et le plus visible depuis l'intérieur comme depuis l'extérieur.
Sur les berlines et SUV, la partie extérieure du montant B est souvent noire brillant ou en chrome. C'est une cible populaire pour le chrome delete.
Partie extérieure (carrosserie) : traitement identique aux autres zones extérieures. Film vinyle mat ou satiné.
Partie intérieure (habitacle) : souvent en plastique ou tissu. Le tissu existant ne se couvre pas au vinyle (voir ci-dessous).
Les montants C (piliers arrière)
Les montants C ou D (selon les véhicules) sont les piliers arrière. Sur les SUV et berlines, leur face intérieure est souvent recouverte d'un tissu moulé — un revêtement textile qui n'est pas remplaçable par du vinyle classique.
Si vous voulez changer l'aspect, les solutions sont :
- Retirer le revêtement textile existant (souvent collé sur le plastique support) et poser du vinyle sur le plastique nu
- Commander un revêtement de remplacement en tissu d'une autre couleur (pièces détachées ou sellerie auto)
- Laisser tels quels et travailler uniquement les parties plastique
Pourquoi le vinyle ne va pas sur le tissu
Le tissu des montants est souple et poreux. Un film vinyle posé dessus ne collera pas correctement — l'adhésif ne peut pas créer de liaison solide sur une surface molle et poreuse.
Si vous tentez malgré tout, le film se décollera en quelques jours, et le tissu sera souvent endommagé (résidus de colle difficiles à retirer).
La découpe autour des joints et des passages de câbles
Les montants ont souvent des passages de câbles pour les haut-parleurs, les airbags rideaux ou les éclairages. Ces passages sont des trous ou des encoches dans la pièce.
Câbles apparents : laissez-les passer sans les couvrir — ne mettez jamais de film vinyle sur un câble sous tension.
Encoches pour passages de câbles : découpe propre, bord rentré dans l'encoche.
Joints de vitres : le film s'arrête à 2–3 mm du joint caoutchouc. Ne posez pas de film sur le joint.
Budget montants et piliers
| Prestation | Prix indicatif |
|---|---|
| Montants A (2, démontés) | 80 – 160 € |
| Chrome delete montant B extérieur | 60 – 120 € |
| Montants complets (A+B+C intérieur, plastique) | 250 – 500 € |
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